获奖无数后陷入低谷，被人断言时代落幕，他却在39岁时创造历史

他，是环法自行车史上最伟大的冲刺王；

曾获得35个环法赛段冠军，60个三大环赛段冠军，1次五大古典赛事冠军，2次绿衫……

但刚过而立，一种神秘病毒和一次事故，险些让他葬送整个职业生涯。

面对困境，他没有放弃。

在2021年复出后，他勇夺4次赛段冠军，追平传奇埃迪·莫克斯；

随后又在2024年以39岁高龄再夺赛段冠军，创造历史；

他就是“曼岛飞弹”马克·卡文迪什。

2021年6月29日，法国，久负盛名的环法自行车赛正在如火如荼的进行。

环法自行车赛是享誉世界的顶级公路自行车比赛，距今已有100多年的历史，它在每年7月举办。

在二十多天的比赛时间里，有将近200名车手要在21个不同路况的赛段展开角逐，争夺公路自行车赛的最高荣誉。

勒东-富热尔赛段是本届赛事的第4赛段，全长150公里，全平路赛段。

对冲刺王卡文迪什来说，这是他的主战场。

上个赛段，因为出现摔车事故，已有数名车手因伤退赛。

笼罩在摔车阴影中的每名车手，心情都有些忐忑。

但在自己最能发挥优势的全平路冲刺赛段，已经36岁，第15次征战环法的卡文迪什蓄势待发、跃跃欲试，誓要重新证明自己。

为了最大限度发挥卡文迪什冲刺力强的特点，其所在的快步车队（Deceuninck-Quick-Step）决定采用著名的“冲刺火车”队形，为卡文迪什在最后200米的冲刺提供保障。

什么是“冲刺火车”？

它是破风战术的一种，一般由3名带冲手在前方领骑破风，犹如一列火车一般，帮助隐藏在后方的冲刺手节省体力。

在将冲刺手送到距离终点200-300米后，带冲手向一侧减速转向，卡住位置，阻挡其他车队冲刺手进攻；

而此时隐藏在“冲刺火车”后面养精蓄锐的冲刺手则瞬间爆发，从带冲手留下的缝隙杀出，利用冲刺手的极强爆发力冲线，一击必杀。

第4赛段比赛开始后，卡文迪什车队的3名带冲手，与其他车队的带冲手组成突围集团在前方领骑，与后方大部队始终保持一段安全距离。

在距离终点还有30公里时，卡文迪什车队的三名带冲手开始展开“冲刺火车”，并超越主集团，卡文迪什紧随其后静候时机。

在距离终点250米时，队友莫尔科夫将卡文迪什送到最佳位置。

随后卡文迪什如火箭般开始加速，从右侧闪开的狭窄空间杀出，连续超过多名骑手后一举夺魁。

冲过终点的卡文迪什难掩热泪，这是他的第31个冠军，也是自2016年以来的第一个。

已经累虚脱的卡文迪什坐在地上享受着众人的欢呼，这一切都宛若梦幻；

要知道，就在四年前，一次变故险些毁了他的整个职业生涯……

1985年，马克·卡文迪什在英国曼岛出生。

10岁时，父母因性格不合离婚。

第一次遭到家庭变故的卡文迪什不知所措，面对父母无休止的争吵，他只能选择走出家门，在街头巷尾寻找片刻安静。

也就是在这个时候，他开始迷恋上骑脚踏车。

正如他自己所说：

“这个需要双脚踩着才能前行的简单玩意儿，代表着一种自由感”。

但“真正的自由不是为所欲为，而是能够主宰自己。”

爱上自行车运动的卡文迪什，开始迷恋胜利，在他眼里只要相信自己能赢，就要为此拼搏到底。

13岁时，卡文迪什被选入英国奥运青训营，接受专业、科学的训练。

在这里，他找到了自己终其一生所追求的目标，他要成为自行车运动的传奇。

想要实现这一目标，那就要在自行车运动的最高殿堂——环法自行车赛上证明自己。

为了实现这一目标，他先在场地自行车赛场拔得头筹。

2005年，初出茅庐的卡文迪什第一次赢得场地自行车世锦赛麦迪逊赛冠军；

然后又在2006年英联邦运动会上斩获场地追逐赛冠军。

在场地赛中，卡文迪什展露了他无与伦比的冲刺能力和极佳的位置感。

也就此奠定了他顶级冲刺手的定位。

2007年，在场地赛初露锋芒的卡文迪什，为了自己的终极目标，开始转战自行车公路赛。

同年，卡文迪什加入T-Mobile车队，并开启环法首秀，朝着自己的终极目标迈出了坚实的一步。

但初出茅庐的卡文迪什还没有适应环法自行车赛的赛制和强度。

虽然在第5赛段，卡文迪什在自己的优势赛段，第一次拿下冠军；

但在第8赛段的山地赛中，爬坡能力欠佳的卡文迪什未能在规定时间内完赛，按照规则，他退出了剩余赛段的争夺。

虽然首秀表现一般，但拿下第1次冠军的卡文迪什，已经成为环法历史上年龄第2小的冠军。

当时的车队经理Bob Stapleton称他是一颗未经打磨的钻石，假以时日，必将震惊世界。

很快，这一幕便如期而至。

2008年，这一年是卡文迪什的终极爆发之年。

他转投哥伦比亚车队，在这里，他遇到了自己职业生涯的最佳拍档马克·伦肖。

马克·伦肖比卡文迪什大两岁，澳大利亚人，也是从场地赛成功转型的公路赛车手。

由于2007年的出色表现，哥伦比亚车队开始围绕他制定战术。

当时的马克·伦肖作为最后一棒带冲手，开始与卡文迪什搭档冲刺。

而之后5月份的环意大利赛（公路自行车三大环赛之一）成了检验新战术的试验场，卡文迪什在搭档的帮助下拿下两个赛段冠军。

来到7月份的环法比赛，哥伦比亚车队的“冲刺火车”战术逐渐成熟。

该战术主要在距离终点3公里时展开，由队友车手控制主集团，防止其他车队突围；

在距终点1公里时，由马克伦肖带冲最后一程，将卡文迪什送至冲刺的最佳位置；

由卡文迪什瞅准时机强势杀出，终结比赛。

这一招，将卡文迪什末端冲刺的优势发挥得淋漓尽致。

而马克伦肖与卡文迪什配合上的珠联璧合，也让其他车手在面对两人时几乎无计可施。

带着近乎无解的战术体系，卡文迪什在比赛中以较大优势夺得第5、8、12、13四个赛段冠军，成为本届最耀眼的选手。

从此，卡文迪什在公路赛车界一炮而红。

先是在2009年，卡文迪什在环法自行车赛豪取6个赛段冠军，创造了自己职业生涯的最高记录。

接下来在2010年和2011年，卡文迪什又在队友的帮助下斩获10个冠军，并第一次穿上象征赛事冲刺王的绿衫。

虽然在2012-13年，卡文迪什相继转投，不以拼杀赛段冠军见长的天空和快步车队后，成绩有所下降；

但卡文迪什还是凭借自己优秀的冲刺实力，在两届环法自行车赛中拿下5个赛段冠军。

可就在职业生涯渐入巅峰之时，霉运开始找上了卡文迪什。

2014年转投快步车队的卡文迪什，迎来了自己职业生涯第8次环法之旅。

就在人们想要一睹“曼岛飞弹”冲刺的英姿时，一场突如其来的撞车事故，让这份期盼落空。

第一赛段利兹-哈罗盖特赛段，卡文迪什回到本土作战，而且还是自己最擅长的平路赛段，卡文迪什立志要在家乡父老面前第一次穿上黄杉。

然而事与愿违，就在最后500米的冲刺阶段，卡文迪什刚刚跟随本队带冲手进入冲刺位置，即与其他车手发生身体接触，导致右肩触地，退出比赛。

经过检查，卡文迪什右侧锁骨骨折，无法完成剩余比赛，无奈退出本届环法赛事。

从2008年到2013年连续6年均有赛段冠军入账的记录也戛然而止。

接下来，由于卡文迪什所在的快步车队着眼于古典赛事和单日赛，卡文迪什只在2015年环法第7赛段拿到一个赛段冠军。

而更糟糕的是，卡文迪什在一次例行体检中被查出感染了EB病毒；

这是一种对运动员有毁灭性打击的疾病，它会导致持续性疲劳，从而严重影响竞技状态。

这时，人们已经意识到已经30岁的卡文迪什开始走下神坛。

但卡文迪什并不认输，为了继续自己的梦想，他在2015年底开始接受抗病毒治疗，并转会达科车队，备战来年的环法比赛。

随着抗病毒治疗的深入，卡文迪什的免疫系统得到修复，体能指标也慢慢复苏。

2016年，达科车队开始以他为核心重组“冲刺火车”，并优化了前期冲刺的时间。

带着全新升级的冲刺战术，卡文迪什开启了又一个环法征程。

7月2日，第1赛段，又是卡文迪什擅长的平路冲刺赛段，在新队友的带冲下，来到最后10公里的角逐。

距离终点3公里时，卡文迪什的直接竞争对手出现失误。

卡文迪什在最后500米，找准时机，迎着强侧风，强行从对手右侧超车，最终以半个车轮的优势涉险夺冠。

夺冠后的卡文迪什如愿以偿的第一次穿上了黄杉。

随着本届环法自行车赛第1赛段的开门红，卡文迪什趁势连续拿下第3、6、14赛段的冠军，生涯总赛段冠军数来到了30个。

此时他距离传奇车手埃迪·莫克斯保持的34冠记录只差4个。

正如卡文迪什赛后采访所说：

“只要身体允许，我还是那个世界上最快的冲刺手”。

就在人们惊呼卡文迪什重回巅峰的时候，一个更大的考验降临到他的身上。

2016年的复苏，给卡文迪什带来极大的鼓舞，他认为自己已经战胜了EB病毒。

他开始憧憬能在2017年打破莫克斯的冠军记录，但现实却给了他一个大逼斗。

2017年环法第4赛段终点前1公里，卡文迪什进入冲刺。

就在他准备从右侧超车时，位于他左前方的彼得·萨甘突然向右行驶并用肘部撞击了卡文迪什。

当时正以70公里时速全力冲刺的卡文迪什重重摔倒，又被疾驰而至的后面两名车手生生碾过。

重伤的卡文迪什躺在地上久久不能起身，经过检查，卡文迪什1根手指几近折断，手臂骨折，肩胛骨出现裂缝。

卡文迪什不得不遗憾退出本次环法赛事，开始养伤，而这还不是最大的打击。

在伤病恢复后，急需找回状态的卡文迪什参加了2018年米兰-圣雷莫赛。

而这场比赛，成为了卡文迪什职业生涯最大的笑话。

在骑行队伍刚刚经过一个环岛后，一个普通的不能再普通，横在马路中央的路桩成为了卡文迪什的拦路虎。

卡文迪什毫无征兆的从正面结结实实地撞了上去，腾空一周后重重落地，观众和解说员都惊呆了。

这是一个低级的不能再低级的失误。

赛后，各路媒体纷纷报道并不乏讽刺挖苦。

就连环法传奇车手阿姆斯特朗都不禁调侃：

“这个动作放在体操比赛中我给10分”。

面对无良媒体的落井下石，卡文迪什毫不在意，继续备战7月份的环法比赛。

但遭受伤病和又一次EB病毒侵袭的卡文迪什早已状态全无。

2018年环法自行车赛第11赛段，山地赛段。

对于冲刺手卡文迪什来说，每次山地赛段都是巨大的煎熬和考验。

随着越来越多的车手冲过终点线，卡文迪什依旧人影不见，直到规定时间后1个半小时，卡文迪什才姗姗来迟。

尽管观众对这种不服输、不放弃的比赛态度报以掌声，但卡文迪什还是因成绩落后太多而惨遭退赛。

退赛后的卡文迪什被车队彻底抛弃，他们无法再对一个身体状态急剧下滑的32岁车手投入时间和金钱。

赛场失意又加上病痛折磨，卡文迪什患上了抑郁症，那段时间堪称卡文迪什的人生低谷。

他不断地在家人和车队间寻求帮助，但没有人能帮到他，能帮他的只有他自己。

为了解开心结，卡文迪什回到了当初开始自行车训练的地方。

因为在那里，有他和父亲为数不多欢声笑语的记忆。

2020年，因为疫情，卡文迪什难得的拥有了一大段陪伴家人的时间。

面对自己最爱的自行车和殷殷盼望的家人，每天傍晚骑行在林间小路的卡文迪什再一次体会到了骑行的快乐。

随着疫情的结束，卡文迪什短暂加盟迈克拉伦车队。

但不规律的备战和比赛日期的延长，让卡文迪什在2020年一无所获。

就在人们纷纷谈论卡文迪什的退役时间表时，老东家快步车队又给卡文迪什抛来了橄榄枝。

面对机会，卡文迪什再次燃起斗志，他誓要在2021年环法自行车赛中战胜自己。

接着就是开头的一幕，在经历了半年多的身体调整和心理重建后，在第4赛段卡文迪什时隔5年重夺赛段冠军。

而这只是卡文迪什在本届比赛表演的开始。

重新适应比赛节奏的他，以36岁高龄获得4个赛段冠军，追平传奇车手埃迪·莫克斯的34冠记录，并时隔10年再次获得绿衫（赛事冲刺王）。

重获自信后，2024年，39岁的卡文迪什迎来了自己的绝唱。

环法第5赛段，全程177公里，冲刺手的绝佳舞台。

早已对成绩无欲无求的卡文迪什开始享受自己的终极一战，他所在的阿斯塔纳车队从比赛一开始就形成火车，领骑主集团。

但最后冲刺依旧竞争激烈，各路好手纷纷拿出看家本领，以示对卡文迪什这位传奇的敬意。

靠着34站冠军冲刺的底蕴和经验，卡文迪什在最后时刻单骑杀出，收获生涯第35冠，独占环法历史总赛段冠军记录。

但成绩对于卡文迪什已经不再重要，2021年后，他在比赛中的每一步都是传奇。

挫折和打击在卡文迪什的人生中从未缺席，但挫折却从没有将这个175cm，在西方人眼并不算高大的汉子击倒。

为什么？是对梦想的执着追求让卡文迪什屡创佳绩，并两次在伤病的折磨中重新出发。

正如他自己所说：只要我相信自己能赢，那我就会继续为此拼搏。

参考资料：

马克·卡文迪什：永不停歇——Netflix

卡文迪什：公路自行车传奇谢幕——网易新闻

中年人的奇迹：找到过去的自己——南方周末

环意自行车赛：罗格利奇夺得总冠军 卡文迪什赢得最后赛段——新华社

35胜！39岁的“曼岛飞弹”卡文迪什创造历史，成环法赛段胜场第一人——潮新闻返回搜狐，查看更多